ECU刷写前必做？

说实话，每次给ECU刷写程序前，我都得先做这一步——用$85服务暂停DTC状态位更新。这可不是可有可无的操作，而是直接关系到刷写过程的成败和数据的安全。你想啊，刷写时ECU得全神贯注处理数据传输，哪还有心思去管那些故障码的更新？要是这时候还让它分心记录DTC，不仅可能拖慢刷写速度，更糟的是，万一刷写中途出错，你连真正的故障原因都搞不清——因为那些无关的DTC早就把诊断信息搅成一团乱麻了。

为什么刷写前必须先停DTC？

其实道理很简单：刷写过程中ECU会暂时关闭很多正常功能，这时候检测到的“故障”很多都是假信号。比如通信中断、电压波动这些，在平时算故障，但在刷写时完全正常。要是让ECU继续记录这些假故障，刷完以后你看到满屏的DTC，根本分不清哪些是刷写前就有的真问题，哪些是刷写过程中产生的假警报。更麻烦的是，有些ECU在DTC数量达到一定阈值后会进入故障保护模式，直接限制车辆性能——这可就不是重新刷写能解决的了。

实际操作要注意什么？

我一般先用$85服务发个DTCSettingType=0x02的请求，把DTC更新暂停了。这个操作最好在扩展诊断会话下进行，避免默认会话超时导致设置失效。记得要和$28服务配合使用——先关通信再停DTC，这个顺序不能乱。有一次我忘了这个顺序，结果ECU因为收不到其他模块的报文，疯狂记录通信丢失的DTC，虽然最后刷写成功了，但清故障码清了我半天。

刷写完成后，可别忘了用$85服务把DTC更新重新打开（DTCSettingType=0x01）。我就见过有人刷完程序直接交车，结果客户开出去没多久就亮故障灯——就是因为忘了恢复DTC更新，ECU一直没记录新的故障，等到其他模块检测到异常时，整车已经进入故障模式了。所以说，这个操作虽然简单，但前后呼应，缺一不可。